Nr 19/2016 (09 Mai 2016)
Volvo pe drumul siguranței totale cu proiectul - Drive me London.
În 2017 Volvo plănuiește să lanseze un program pilot Drive me London, ce va continua în 2018 cu până la 100 de mașini automatizate. Programul este un pas către siguranța totală pentru șoferii și pasagerii mașinilor Volvo - să-și indeplinească "angajamentul că nimeni nu va fi rănit grav sau ucis într-o mașină nouă Volvo până în 2020".Studii și cercetări independente estimează că dezvoltarea tehnologiei de automatizare pentru vehicule poate reduce accidentele cu până la 30%. Un alt argument important în favoarea vehiculelor autonome este că, în prezent, aproximativ 90% din accidentele rutiere sunt cauzate de erori de șofer. Volvo plănuiește să implementeze tehnologia în scopul de a depăși problemele cauzate de lipsa de concentrare a șoferilor.
Ca parte a testelor, producătorul Suedez va colabora cu centrul de cercetare Thatcham din UK, responsabil cu analiza datelor colectate. Interesant este că testele se vor efectua zilnic de către un grup selectat aleatoriu din locuitorii Londrei. Un program similar de testare a masinilor automatizate va începe în Suedia și China.

(sursă: volvocars.com)
- Pilot Assist - ajută șoferul să mențină mașina pe banda sa și în același timp să mențină un interval de timp preselectat față de vehiculul din față,
- Blind Spot Information - alertează șoferul de traficul din jurul mașinii pentru a permite o schimbare sigură a benzii de deplasare,
- Cross Traffic Alert - alertează șoferul de o mașină care se apropie la ieșirea cu spatele din parcare,
- Park Assist Pilot - ajută șoferul la parcarea mașinii, calculând daca spațiul destinat este suficient, după parcând mașina automat (fără ca șoferul să interacționeze cu volanul) în spațiul respectiv,
- Road Sign Information - ajută șoferul să iși amintească pe lângă ce semne de circulație a trecut,
- Electronic Stability Control - ajută șoferul să evite derapajul și îmbunătățește tracțiunea autovehiculului,
- Adaptive Cruise Control - menține automat o distanță sigură față de vehiculul din față și ajută la menținerea unei viteze constante,
- Rear Collision Warning - poate ajuta soferul în evitarea coliziunilor din spate (avertizează șoferul când se apropie un vehicul din spate prin clipirea rapidă a semnalizatoarelor din spate),
- Driver Alert Control - atrage atenția șoferului atunci când el/ea începe să conducă mai puțin consecvent, ex. în cazul în care șoferul devine distras sau începe să adormă,
- Roll Stability Control - minimizează riscul de răsturnare, de exemplu, în timpul manevrelor bruște de evitare sau în caz de derapare.
Configurarea ieșirilor video în DVR/NVR-uri Hikvision.
Dispozitivele, în mod obișnuit, au mai multe ieșiri video compatibile cu diferite tipuri de intrări ale monitoarelor, acestea putând fi conectate și la mai multe monitoare concomitent. De obicei, sunt trei tipuri de ieșiri video: HDMI, VGA și BNC. În funcție de modelul DVR/NVR-ului Hikvision și versiunea acestuia de firmware, meniul poate fi afişat pe diferite ieșiri.Telecomandarea echipamentelor cu OneLinkPLC.
OneLinkPLC G7184 este o pereche autonomă de relee utilizate pentru controlul a două echipamente electrice diferite. Acesta nu necesită un hub suplimentar, panoul de control, sau cablu. Comunicarea dintre relee are loc în mod direct, prin intermediul rețelei de alimentare 230 V. Fiecare dispozitiv are 5 fire pentru conectarea la rețeaua de alimentare și a comutatorului local.- albastru (N marcat pe PCB) - pentru conectarea cu nulul rețelei de alimentare 230 VAC,
- maro (L marcat pe PCB) - pentru conectarea cu faza rețelei de alimentare 230 VAC,
- roşu (IN (L/N) marcat pe PCB) - pentru conectarea la comutatorul local (la fază),
- negru (NO marcat pe PCB) - fiecare contact al releului incorporat.

- eficiență crescută a cuptorului pentru tuburile termocontractabile; cele de 40 mm sunt gata în 30-40 secunde,
- cuptorul este optimizat pentru 50-60 de încălziri la o singură încărcare a bateriei,
- auto-calibrare - după punerea unei fibre în zona de tăiere, procesul de calibrare este început automat, imediat după închiderea capacului,
- funcție de autosudare - după punerea capetelor fibrelor în zona de sudare, procedura de sudare se execută în mod automat după închiderea capacului,
- se obţin rezultate mai bune - suduri ale fibrelor singlemode cu atenuare de doar 0.02 dB.
Soluție de satelit pe fibră de la TERRA.
Multiswitchurile pe fibră optică pot recepționa semnale CATV/DVB-T2/radio FM și transmisia lor prin fibră optică. Sisteme CATV de fibră optică asigură mult mai multă flexibilitate în comparație cu cele care se bazează numai pe cabluri coaxiale. În plus față de o mai mare libertate în punerea în aplicare a liniilor de transmisie lungi, instalarea sistemelor, este mai ușoră datorită înlocuirii mai multor cabluri coaxiale (5 sau 9), printr-un singur cablu de fibră optică. Aceasta înseamnă că desfășurările sistemelor de antenă comune sunt mai ușor de pus în aplicare, în special în clădirile existente, echipate cu magistrale înguste sau chiar și fără astfel de conducte. Alături de atenuare scăzută, tehnologia de fibră optică elimină problemele de interferență RF. Utilizarea componentelor TERRA în partea principală a sistemului multiswitch - de fibră optică creează o soluție universală care nu elimină posibilitatea de a instala orice alte tipuri de multiswitch end-of-line de la diferiți producători.HDMI prin priză.
Extenderul HDMI Signal H3611 permite utilizatorului să transmită semnal de înaltă definiție HDMI (de la receiverul de satelit, calculator, player multimedia, blue-ray, etc.) la dispozitive HD - televizor sau monitor prin rețeaua de alimentare existentă
Cârligul de susţinere T1500-ES-AL E8571 este un întinzător de fibră optică din aliaj de aluminiu. Acesta se poate fixa pe stâlp cu bandă metalică de 20 de mm sau cu un şurub. | ||
Clemă Drop Wire ODWAT-22 E8574 este facută din oțel inoxidabil, pentru cabluri plate cu dimensiuni maxime transversale de 10mm x 4mm. | ||
Fibră optică ADSS autoportantă singlemode ULTIMODE FC.E-8SM (8 fibre G.657A2, manta LSOH) L72008 este o fibră optică universală autoportantă în manşon LZOH, putând fi montată atât în exterior cât şi în interior. Fibrele de aramidă cu care este armată o fac să suporte forţe de tragere de 800 N pe traversări de până la 150 m. Datorită acestei rezistenţe fibra este ideală pentru conectarea camerelor de supraveghere sau a access pointurilor montate pe stâlpi. Cablul conţine 8 fibre singlemode G.657A2 cu diametru de 250um şi o rază de curbare de 7.5mm. | ||
Merită citit:
>>>mai multe detalii










