Săptămânalul DIPOL – TV și SAT TV, CCTV, WLAN

Viitorul transportului internațional.

Einride, o companie suedeză lider în vehiculele autonome, a anunțat un succes revoluționar - camionul său fără conducător a traversat pentru prima dată o frontieră internațională în Europa fără prezența unui șofer în cabină. Traversarea frontierei norvegiano-suedeze la Ørje reprezintă un pas semnificativ către viitorul transportului modern de marfă.

Transportul a fost efectuat de PostNord - unul dintre principalii jucători de pe piața logistică din regiunea nordică, care gestionează sute de milioane de livrări pe an. Întreaga întreprindere a fost parte a proiectului Modi, co-finanțat de Uniunea Europeană, care vizează implementarea de soluții inovatoare în domeniul mobilității automatizate și transportului partajat. Acesta este o dovadă că camioanele autonome încetează să mai fie o viziune a viitorului și devin un element real al logisticii moderne, gata să funcționeze în condiții operaționale zilnice.

Traversarea graniței dintre Norvegia și Suedia este o provocare deosebită pentru sistemele de transport autonom, deoarece implică adaptarea la diferite reglementări naționale și infrastructură, de la semne de circulație la proceduri vamale. Până acum, aceste bariere au limitat semnificativ capacitatea de a utiliza vehicule autonome pentru transportul internațional. Un element cheie al acestui succes a fost integrarea digitală avansată. Einride a folosit propria platformă operațională Driver și sistemul de gestionare Control Tower, care a interacționat cu sistemul vamal norvegian Digitoll. Cu ajutorul partenerului tehnologic Q-Free, procesul de verificare la vamă a fost complet automatizat. Încărcătura a fost anunțată în prealabil, ceea ce a permis trecerea fără probleme a vehiculului prin frontieră fără a fi nevoie de oprire sau de intervenția umană.

Testul nu ar fi fost posibil fără sprijinul instituțiilor publice. Autoritatea vamală norvegiană, Tolletaten, nu numai că a fost de acord cu implementarea proiectului, dar a subliniat și că automatizarea controlului la frontieră este o direcție cheie de dezvoltare în domeniul logisticii viitoare. Merită adăugat că tehnologia Einride depășește vehiculul - este un ecosistem cuprinzător care include instrumente digitale pentru planificarea rutelor, monitorizarea traficului și gestionarea flotei. Datorită acestui lucru, este posibil nu numai să creșteți eficiența transportului, ci și să reduceți emisiile de CO2 și să creșteți nivelul de siguranță - aspecte care devin din ce în ce mai importante atât pentru clienți, cât și pentru autoritățile de reglementare ale UE.

Rezultatele concursului foto.

Mulțumim tuturor participanților pentru numărul mare de fotografii minunate. Este încă un an în care demonstrăm împreună că antenele pot fi folosite pentru a crea artă.

Felicitări câștigătorilor și distinșilor participanți, vă invităm să vă trimiteți lucrările la ediția aniversară a concursului "Pasionați de antene" de anul viitor. Mai jos găsiți galeria câștigătorilor:

Noua antenă DVB-T2 SMART COMBO.

Dipol a extins gama de antene COMBO (dual-band: VHF + UHF). Antena DVB-T2 Y3 PASSIVE COMBO cu polarizare H/V A2120 a fost proiectată pentru utilizatorii exigenți care se așteaptă la o recepție de înaltă calitate a semnalelor TV terestre, atât în ​​bandă VHF cât și în UHF. Modelul Y3 PASSIVE COMBO se caracterizează printr-un câștig mare (14.1 dBi în banda UHF și 7.2 dBi în banda VHF), ceea ce se traduce printr-o recepție stabilă chiar și în condiții dificile de teren sau la distanțe mai mari de emițător. Antena funcționează numai în modul pasiv (fără amplificare suplimentară a semnalului).

Antena DIPOL Y3 PASSIVE COMBO A2120 face parte din gama de antene SMART, caracterizată printr-un design atractiv și o instalare rapidă și ușoară. Dimensiunile compacte ale antenei o fac potrivită pentru amplasarea pe balcoane, pe fațadele clădirilor etc.

Zona moartă a reflectometrului optic ULTIMODE OR-20.

Zona moartă din OTDR este creată la măsurarea oricărui eveniment de reflectanță. Într-un sistem cu fibră optică, astfel de evenimente sunt de obicei conexiuni. Această zonă este situată în spatele conectorului și include o secțiune a fibrei unde OTDR nu va putea înregistra niciun eveniment (alți conectori, suduri, îndoiri etc.).

Distanța minimă de detectare a unui eveniment (zonă moartă) pentru reflectometrul optic Ultimode OR-20 L5830 este de 3 m (distanța în care reflectometrul nu va detecta următorul eveniment de reflectanță - ex. un conector) și 12 m (distanța în care reflectometrul nu va recunoaște și nu va măsura un eveniment cu caracteristici de atenuare - ex. o sudură). În cazul zonei moarte a evenimentului, simpla recunoaștere a unui eveniment ulterioar nu este același lucru cu măsurarea parametrilor săi. Se poate presupune că, pentru a putea măsura parametrii unui conector, acesta trebuie să fie situat în afara zonei moarte de atenuare.

Reflectogramele de mai jos au fost generate de OTDR L5830, crescând lățimea impulsului de măsurare în intervalul de 5 ns la 1 μs. Un impuls mai larg crește dinamicitatea reflectometrului, permițând măsurarea fibrelor optice mai lungi. Se poate observa foarte clar că, odată cu creșterea lățimii impulsului de măsurare, zgomotul reflectogramei este redus. O consecință este, totuși, creșterea lățimii vârfului inițial. Această lățime corespunde zonei moarte inițiale.

De asemenea, conectorul reflectometrului (OTDR) generează o zonă moartă. Mărimea acestei zone depinde în primul rând de lățimea impulsului de măsurare, starea și curățarea conectorului din reflectometru și a celui conectat (ambele ar trebui să fie întotdeauna curate). Producătorii declară dimensiunea zonelor moarte pentru echipamentele lor, întotdeauna pentru cel mai scurt impuls de măsurare. Acesta este, desigur, cel mai favorabil caz - aceste zone vor fi atunci cele mai mici.

Dimensiunea zonei moarte de la dispozitivul de măsurare nu trebuie să corespundă în totalitate zonei moarte generate de fiecare conector care apare mai departe pe linie. Aceasta poate depinde de distanța dintre conector și reflectometru și, mai presus de toate, de reflectanța sa - conectorii care reflectă mai multă lumină pot genera zone moarte mai mari. Murdăria de pe conectori sau poziționarea lor incorectă unul față de celălalt va avea un efect negativ și mai mare.

Trebuie să fim atenți când configurăm reflectometrul. Impulsurile trebuie să fie cât mai scurte posibil, dar să asigure un nivel adecvat de dinamică pentru situația specifică. Este, de asemenea, important să folosim o bobină de lansare. Acesta elimină zona moartă a reflectometrului, permițând măsurarea parametrilor primului conector din sistem. După cum se poate vedea în reflectogramele de mai sus, lungimea unei astfel de fibre, în special în cazul măsurării celei mai scurte linii, poate fi de 20 de metri, dar s-a adoptat un standard de producție pentru fibrele de lansare de cel puțin 150 de metri. De asemenea, merită amintit că, efectuând măsurători de pe cealaltă parte a fibrei optice, instalatorul poate vedea evenimentele care au avut loc în zonele moarte în timpul primelor măsurători.

Antene pentru rețele 5G.

Rețelele de campus 5G (5G campus networks) sunt rețele wireless private și locale bazate pe tehnologia 5G, concepute pentru o anumită zonă - așa-numitul campus. Acesta poate fi, de exemplu, o instalație industrială, o universitate, un aeroport, un port, un centru de logistică sau un stadion.

Spre deosebire de rețelele celulare publice, rețelele de campus sunt adaptate nevoilor individuale ale utilizatorilor - oferă un nivel ridicat de securitate, latență scăzută, lățime de bandă mare și capacitatea de a controla întreaga infrastructură de către proprietar. Acest lucru le face ideale pentru aplicații industriale, unde comunicarea fiabilă și rapidă este crucială (de exemplu, automatizarea producției, robotică, IoT).

Spre deosebire de rețelele publice ale operatorilor, rețelele de campus pot fi construite folosind benzi de frecvență private (de exemplu, banda de 3.7 GHz în UE), ceea ce permite izolare completă și ajustarea parametrilor la nevoile unui anumit mediu.

DIPOL oferă antene 5G concepute special pentru aplicații în rețele campus care operează în banda C. Oferta include antene de transmisie pentru stații de bază, cât și antene pentru terminale.

Camere IP Hikvision cu iluminator hybrid.

Camerele IP Hikvision cu "-LI" în numele modelului au un iluminator hybrid (Smart Hybrid Light) care combină avantajele iluminării albe și infraroșii. Camerele tradiționale au un iluminator IR care iluminează scena, permițând înregistrarea video pe timp de noapte, în detrimentul culorii. Camerele ColorVu pot înregistra imagini color 24/7, dar utilizarea iluminării albe nu este întotdeauna așteptată. Pentru a satisface aceste cerințe, Hikvision oferă camere inteligente hybride echipate cu trei moduri de iluminare a scenei: infraroșu clasic, iluminare LED albă și modul inteligent. În modul inteligent, camera declanșează iluminarea albă după ce detectează figura unei persoane sau a unui vehicul, asigurând astfel o imagine color. După ce obiectul părăsește zona de detecție, camera revine la modul IR. Iluminarea LED, pe lângă iluminarea scenei pentru a asigura o imagine color, are o funcție suplimentară de descurajare a intrușilor. Ce mod va funcționa camera, utilizatorul decide.

Camerele cu tehnologie Smart Hybrid Light pot fi găsite în magazinul online Dipol aici.

LED-urile din multiswitch-urile SIGNAL PRO. Multiswitch-urile SIGNAL PRO au fost concepute pentru confortul instalatorului și fiabilitatea întregului sistem. Unul dintre avantajele importante este utilizarea indicatorilor LED pentru fiecare ieșire a abonatului...>>>mai multe